6月开头，汽车市场还没有等来降价潮，倒是等来了送汽油潮。最魁祸首当属油价再次升高：2006年的5月24日，发改委再次决定提高成品油的价格，每吨提高500元。上海93号汽油价格一举飙升到了4.92元/升，北京涨到了5.09元/升；上海的0号柴油从原来的4.16元/升也上涨到了4.62元/升，北京涨到了4.83元/升。而油价上涨无疑会带动两个情况的发生：一是购买小排量汽车的需求越发强烈，而小排量车的厂家在消费税实施后成本下降，为了进一步争夺市场份额，价格一降再降；二是商家此时的优惠手段从原来的多样化一股脑往送油卡这里转变。

 

 

　　笔者这里主要要谈的是第二个方面，也就是商家的送油优惠近段时间开始有所激增。看来这些商家倒是很会揣摩消费者的购买心理，不单是价格的让利，还要用送油来吸引顾客，在这个高油价的时代，送点油似乎比送同价格水平的装潢更受消费者青睐。

 

　　这里笔者列举几个近期上海商家购车送油的行情：

 

　　1. 长安铃木购买雨燕优惠2000元或优惠1000元现金外加送200L汽油（相当于1000元左右）

 

　　2. 上海华普购海尚MA送288~888L汽油（相当于2000~4000元左右）

 

　　3. 欧三版桑塔纳3000购车送价值2000元油卡，领驭2.0MFI购车送价值5000元油卡

 

　　4. 郑州日产帕拉丁购车最高送1吨油卡（相当于5000元左右）

 

　　这里毕竟有意思的是，不但本来小排量车以送油来吸引消费者，以表明自己的低耗油量。就连桑塔纳3000、领驭和帕拉丁都开始送油了，而且为数还不少呢！这个就表明排量比较大的车也开始注意到送油这个优惠手段，以往高于15万以上的车送油的很少，但这次出现了！不过送油的车还是很有特点，首先上海大众的两款中级车型也开始送油卡，主要是上海大众的车还算比较省油，特别是领驭2.0MFI，原来的发动机经过改进，提高了动力，减低了油耗，这次要送油，无疑也可以炫耀一下自己的省油并非虚传。所以到现在为止，还没有看到过君威和蒙迪欧等车有购车送油的（估计除了现金让利，商家不太会以送油来暴露出车本身油耗高的缺点），当然现在通用正在用欧宝的发动机技术改造别克和雪佛兰车系，或许用不了多久，就能看到通用的车也在送油了。

 

　　至于帕拉丁，经济型SUV和MPV送油的比较多（比如金杯就购车送2000元油卡，而中兴SUV也搞过购车送有），但像帕拉丁这样20万左右的高端国产SUV购车送油也是第一次。不过笔者觉得，帕拉丁的油耗在SUV中也算比较低的，相比切诺基这样的用油大户，有着日本车血统的帕拉丁确实可以以送油来宣传一下自己的较低油耗。而其送油的量也相对较大一些。

 

 

　　此外，笔者还有一个比较重要的观点，就是送油只能作为优惠的辅助手段，车型本身的原来的现金优惠是不可少的。而且对于商家来说，如果只是送油并不一定能够吸引多少消费者。但是在让利优惠的基础上，再次进行送油优惠，在高油价的情况下，对消费者来说比较吸引人。且又很好地宣传了车的较低油耗（所以说送油还是要慎重的，如果车本身油耗很厉害，送得再多，消费者也不会买账的。那还不如送送装潢或保险）。这段时间的送油优惠潮是短期的集中行为，就像油价上涨的前夕，车主排队去加油一样，但是由于新的油价会延续很长一段时间，且有继续上涨的危险，很可能今后，送油这一招越来越重要，也将成为长效价格优惠招数。