针对2010款福美来、2010款欢动等车型的ABS系统进行了全面升级，采用最新BOSCH（博世）8.1版本，系统循环时间减小至5毫秒，每秒钟可实现200次刹车，反应更迅速，从而避免追尾事故的发生，保证了车辆在高速行驶中的制动安全。此外，8.1版ABS体积在8.0的基础上减小30%，重量减小25%，进一步优化了整车的布置和性能。值得注意的是，8.1版ABS所有的电子线束隐藏在铝壳体中，性能更稳定，使用寿命更长。此外，海马汽车根据每款产品针对的不同消费市场，进行了精准的产品配置升级。

  2010款海福星全系内饰改为深灰色，更实用；增加了前雾灯设计、门锁遥控、MP3接口等，更安全更便利。2010款海福星舒适天窗版，作为海福星系列的主打车型，新增了电动天窗，前雾灯，铝合金轮毂，双安全气囊。特有的双开启模式电动天窗的时尚设计，打造出舒适清新的环境；双安全气囊，能够减少爆发时15~20%的冲击力，从而有效保护儿童及老年人的安全。这种配置在6万元入门中级车阵营中是很少见的，但售价仍保持不变，2010款海福星的超高性价比不言自明。

  2010款福美来手动档动力升级，全新搭载了HA-VVT-1.6发动机，采用VVT技术，通过更佳的燃烧室和进气设计，以及更优质的材料，在提高发动机整体性能的同时，还提升了燃油经济性，并降低废气排放。HA-VVT-1.6发动机的最大功率高达88.2kw，最大扭矩158N•m，升功率超过55千瓦，达到国IV排放标准，具备升级至欧V的能力。应用中空凸轮轴、不锈钢排气歧管等轻量化措施，进一步降低发动机重量，同时配以5速手动挡的动力组合也有着更高的燃油经济性。此外，海马汽车针对2010款福美来的VVT动力系统实行了发动机5年10万公里质保政策。对于一款以经济、实用为主的A级家轿来讲，大大提升了2010款福美来的性价比。

  2010款欢动新增手动运动版和自动运动版两个新车型。值得关注的是，相比老款车型，2010款欢动在多个方面进行了运动、安全的双向升级，增加了很多实用配置，例如带转向灯的新一代欧规大视野后视镜，并增加电动折叠功能；运动版车型增加倒车雷达，空调则升级为自动恒温空调。2010款欢动虽然大幅增配，但在售价上却进行了一定程度的下调，性价比显著提升，使欢动这款从CTCC赛场驶下来的冠军赛车，全面贴近了大众车市，成功打造出国内家轿市场8万元高性能两厢轿跑新形象。

  新一代普力马则以4384×1718×1609mm的超大车身、2055L的超大载物容积、88.2Kw/6000rpm的超强动力、离地间隙160mm的超强通过性，集传统家轿、MPV、SUV三种车型的优势于一身，成为一款全能型家轿。2010款新一代普力马新增7座手动豪华型、5座手动舒适型两款车型，不仅全面搭载VVT技术发动机，而且增加了很多豪华配置。例如，7座手动豪华车型装配有电动天窗，行李架，尾翼，8向手动调节的驾驶员座椅，带液晶显示屏的自动恒温空调，后排电源及倒车雷达系统等，又一次凭借宜家宜商宜旅的全领域应用受到多口之家的热捧。

  丘比特C-Sport作为海马全新推出的一款A0级新车，在外形、内饰上的改进充满了活力、时尚的元素，更契合年轻车主对时尚运动的心理风潮；尾翼、包围、侧裙等全套运动套件、大轮毂轮胎、优化设计的排气筒带来充满个性与激情的视觉感受；新添加的行李架丰富了车身的线条，使其更具质感，同时也提供了外在的载物空间，更满足家庭出行的需求；红黑搭配的内饰配色，银色金属装饰三幅运动方向盘、加装双排橡胶防滑扣的运动踏板，折射时尚品位。

  全新亮相的海马首款B级车S3，将搭载海马汽车自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可爆发出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩则在转速达到4500rpm时喷薄而出。据介绍，S3被定义为海马汽车进军B级车市场的第一款车型。由此，海马汽车实现了主攻A级市场，覆盖A0级、B级市场的多平台战略格局。此番通过S3来切入更高端的B级车市场，将为海马汽车的品牌形象带来进一步的提升。

而基于海马蓝色引擎战略的实施，海马3将作为新能源技术的示范车型，除了已亮相的纯电动车，油电混合动力+起停系统的全新海马3，将于2010年4月份在北京国际车展上正式亮相。

  2010款全系上市，是海马战略进攻在2010年的第一战，是营销模式创新及体系竞争力的体现，更是海马汽车沉淀许久后的“战略发力”。此举不但增强了海马产品的市场竞争力，而且使得A级车市竞争更加激烈。在“家轿进化论”的造车理论指引之下，海马汽车2010款全系车型大大增强了产品竞争力，展现出高于同级别自主品牌的产品品质，以及与合资品牌抗争的实力，更重要的是给予了消费者更大的利益。